La Berlinetta “nuda” ha girato a Monza

La scorsa domenica, nella suggestiva cornice della 62ª Coppa Intereuropa disputatasi presso l’Autodromo di Monza, la Effeffe Berlinetta motorizzata Alfa Romeo ha mosso i suoi primi passi in circuito. Lo shakedown del telaio “nudo” ha fornito indicazioni precise e confortanti sulla bontà del progetto e sulla sensibilità del telaio alle regolazioni.

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La Berlinetta si presenta al pubblico dell’Autodromo di Monza

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Ospite della Scuderia del Portello, il team ufficiale delle Alfa Romeo storiche da competizione, la Effeffe Berlinetta ha suscitato l’entusiasmo degli appassionati ma, soprattutto, è stata accolta da alcuni tra i grandi personaggi che hanno contribuito alla leggenda del “Biscione”: Carlo Facetti, Giuliano Facetti, Gianluigi Picchi, Gino Pozzo, Arturo Merzario, Marco Cajani e altri ancorarnrnrn[showpicc]naked_berlinetta_2.jpg[/showpicc]rn

Gli ultimi suggerimenti del maestro Carlo Facetti

rnrn rn«Abbiamo coronato un sogno – dice entusiasta Leonardo Frigerio, anima del progetto Effeffe Berlinetta – e, per di più, in un tempio dell’automobilismo sportivo mondiale. Lo spirito dei maestri motoristi e telaisti italiani degli Anni ‘50 e ‘60 ci ha guidato fin qui e il risultato l’abbiamo visto oggi»rnrnrn[showpicc]naked_berlinetta_colombo_e_frigerio.jpg[/showpicc]rn

Leonardo Frigerio e Alberto Colombo, ex pilota di F1, F2 e F3

rnrnrn«Sono molto soddisfatto perché il telaio si è rivelato magnifico – dichiara Vittorio Frigerio, mente tecnica della Effeffe Berlinetta, che ha guidato la vettura al debutto sul tracciato lombardo – il retrotreno è incollato all’asfalto e la leggerezza della struttura consente prestazioni straordinarie in rapporto alla potenza disponibile»rnrnrn[showpicc]naked_berlinetta_3.jpg[/showpicc]rn

Vittorio e Leonardo Frigerio posano orgogliosi con i loro gioielli nel paddock

rnrnrnNelle prossime settimane lo sviluppo della Effeffe Berlinetta proseguirà su una pista da definire in vista della prima prova ufficiale.

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La Berlinetta esce a gas spalancato dalla Prima Variante